zapiekajace się kierowniczki

[droizo]

Tak powinno być u nas... np w Zielonej Gorze.

Może najpierw niech policjanci zabijający ludzi uczciwie odpowiadają za swoje czyny.

[pablokinah]

zapiekajace się kierowniczki

mam zamiar rozebrać turbine wyczyścić kierowniczki i posmarować smarem miedzianym jest odporny do 1100 stopni jak myślicie zda to egzamin czy zaszkodzi

[piramida]

Re: zapiekajace się kierowniczki

mam zamiar rozebrać turbine wyczyścić kierowniczki i posmarować smarem miedzianym jest odporny do 1100 stopni jak myślicie zda to egzamin czy zaszkodzi

przycinają się łopatki? Jeżeli łapie notlaufy to może spróbuj najpierw dobrze ją przegonić po obwodnicy, obroty rzędu 3500-4000 powinny zrobić robote

[Gość]

obroty rzędu 3500-4000 powinny zrobić robote

u mnie pomoglo, zalapalem ze 3 - 4 razy notlaufa jakis czas temu (w 2 tyg), poganialem troche po autostradzie, podczas jazdy tez raczej zwawiej go krece i narazi ustapilo.

[pablokinah]

nie powiem pogoniłem nie raz pomaga ale jak tylko wraca niska temperatura to się zacinaja , wtedy macha do góry pchne w dół trzpień gruchy czuje że puściło i jeżdżę jakiś czas

[krzysiek13]

pablokinah, możesz spróbować. Z tego co pamiętam na forum passata jest świetny opis jak to zrobić.

[konkon]

posmarować smarem miedzianym

ciekaw jestem jakby się to sprawdziło

A mieszek wporządku ?

[Przemek345]

Z tego co pamiętam na forum passata jest świetny opis jak to zrobić.

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=4086

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=88710

Powodzenia :wink:

[pablokinah]

widać było łopatki zapiekajace się na współpracujących elementah,powstał problem z zapieczonym śrubami i zerwanymi ale już zrobione nowe uwaga na przewód doprowadzający olej do turbo trzeba dwie 16 jedną dużo cieńsza gdyż ją ukręciłem go i w skodzie kosztuje 180

[rumianko]

chyba nie posmarowałeś tym sprayem miedzianym VNT?

[deviltomek]

zadnym smarem!!....to jest tak luzno spasowane ze wystarczy tylko oczyscic nagar ktory je blokuje, najlepiej pomoczyc w benzynie ekstrakcyjnej....smar moze dopiero zlepic wszystko

[pablokinah]

nie nie smarowałem to było zapytanie i skorzystałem z oPISU na vw . Wyczyścilem w nafcie i papierem 600 potem 2000 i wszystko chodzi elegancko

[ Dodano: Czw 24 Mar, 11 22:21 ]
jeszcze jedno pytanie jak rozbieralem to było ostro zapieczone . Jak już puściło to wszystko wyleciało wszystko poskładałem ale jak grucha idzie w dół to kierowniczki mają być otwarte aby słabo dmuchało na turbine czy przymkniete

[krzysiek13]

Z opuszczoną gruchą ma słabo dmuchać

[DGW]

uwaga na przewód doprowadzający olej do turbo trzeba dwie 16

nie 16 a 17 :idea:

jak grucha idzie w dół to kierowniczki mają być otwarte aby słabo dmuchało na turbine czy przymkniete

jak grucha ściąga dźwignię w dół to ma dmuchać mocno, wtedy właśnie żaluzje tworzą "zamknięty okrąg". Ważne jest to żeby pierścień sterujący kierowniczkami był dobrą stroną założony w przeciwnym razie może to nie działać poprawnie.
pablokinah, jakie ciśnienie turbo pompuje po czyszczeniu i jak wstaje?

[casuss]

Też miałem podobny problem z kierowniczkami i od jakiś 20 tys km sobie z tym radze w oryginalny sposób. Na początku jak się zapiekły rozebrałem turbo, wyczyściłem i było dobrze, ale na jakieś 5 tys. Teraz co jakieś 4 tys km za pomocą strzykawki z wężykiem wlewam ok 5 ml oleju napędowego do grzybka egr(po uprzednim jego otwarciu robiąc podciśnienie ustami w wężyku, trzeba jeszcze ściągnąć wąż gumowy doprowadzający powietrze do egr). Następnie po kilku minutach odpalam silnik na jakieś 15 sekund żeby spaliny rozprowadziły ropę po łopatkach. Po kilku godzinach naciskając palcem na ramie mieszka wszystko chodzi jak nowe. I znów na kilka tys km jest dobrze. Oczywiście trzeba to robić na zimnym silniku. Jeśli ktoś twierdzi że zniszczy się katalizator od ropy to dodam że taka ilość ropy nawet do niego nie dotrze.

[rumianko]

zapiecze się ropa w vnt i nie ruszysz nawet młotkiem dźwigni.

a i papierem ściernym nie czyści się vnt! z naszego doświadczenia wynika ze wyczyszczenie łopatek papierem pomaga zapiekaniu się vnt.

[casuss]

rumianko: z mojego doświadczenia, przejechane 20 tys km wynika że ropa się nie zapieka. A jeśli miałbym co kila tys wyciągać turbo do czyszczenia to by mnie szlag trafił. Tak więc będę serwisował turbo po swojemu, a jeśli odmówi posłuszeństwa to dam znać na forum.

[pablokinah]

czytałem gdzieś na forum o zaworze upustowym podłączonym do stopa i z grucha przy każdym hamowaniu spószcza podciśnienie i wtedy kierowniczki chodzą częściej w pełnym zakresie i się nie zapiekaja